2016-12-02 COSAS INCOMPRENSIBLES
He visto las noticias que dio TV sobre la
reciente catástrofe aérea en tierras Sudamericanas, tanto las gráficas donde
iban alineando cadáveres envueltos en blancas sábanas, como la
conversación-sonido y escritura- al recuperar las cajas negras, únicos
documentos sobre los que puedo opinar.
Para mí resulta
totalmente incomprensible que un avión de pasajeros inicie un vuelo sin estar
totalmente llenos los depósitos de combustible, toda vez que, si lo hace por
alguna razón económica, el piloto de la nave debe de pensar que pueda ocurrir
alguna incidencia que le obligue a una mayor tiempo de vuelo y, por ende, a un
aumento en el consumo calculado.
Ignoro la experiencia que
tendría ese piloto, pero por los diálogos difundidos tengo bien claro que desde
el momento que informó a su controladora que se estaba quedando sin
combustible, ésta debía haberle informado de la pista más cercana donde
aterrizar dejando, para cuando estuviese en tierra las demás y protocolarias
preguntas, ya que estimo que al inicio de una emergencia lo más importante es
salvar el avión y ocupantes, dejando para después los reglamentos establecidos.
No ocurrió así ya que iniciaron una
conversación comprobatoria que nunca terminó pues, al parecer, al terminarse el combustible se cortaron los circuitos
eléctricos, ignorando todo lo que pudo ocurrir hasta que el avión se estrelló
contra el suelo ocasionando gran número de muertos.
Confío en que este
lamentable suceso le sirva de ejemplo a todos los operadores de vuelos y,
olvidando todo lo demás, en un suceso como el ocurrido, pongan en primer lugar
intentar que un avión en apuros -de carga, pasaje o militar del tipo y del País
que sea- pueda aterrizar en la pista más próxima disponible, labor que hay que
cumplimentar con total preferencia.
Estimo que tanto el
personal de vuelo -los pilotos y ayudantes- deben de estar lo suficientemente
capacitados para tripular el tipo de avión que tienen asignado y, antes de
emprender un vuelo, sabiendo el recorrido y distancia que deben cubrir, el
aparato deber de ser revisado para comprobar su equipamiento y buen funcionamiento del mismo. Y los
controladores fijar toda su atención en su importante labor.
Murcia, 2 de Diciembre de
2016 José María Vela Urrea
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