RECUERDOS – BURRADAS – CORRUPCION

2016-05-08          RECUERDOS – BURRADAS –CORRUPCION

Nací en 1927 y recuerdo que, siendo niño, viajé a Madrid con mis Padres y hermana, viendo desde la ventanilla del tren los aviones del aeródromo de Cuatro Vientos -que ignoro si existirá hoy-  el mismo nombre que llevó el avión monomotor de ala alta tripulado por Barberán y Collar desaparecido en su vuelo a tierras americanas. . 

La Delegación de Hacienda estaba en la Plaza de Ceballos donde, al derribarla, se construyó la actual Comisaría de Policía y, cuando se hizo la  Gran Vía Escultor Salzillo pasó a estar en este nuevo edificio de poca altura. Ayudé a un Técnico Municipal en la marcación de línea de fachada, paralela al Hotel Internacional, enfrente, en resto del solar de Capuchinas donde, para compactar el terreno, hincaron unos pilotes de hormigón armado de unos 8 metros de longitud, posiblemente un gasto innecesario, construyendo, por desidia de alguien, este edificio paralelo a la fachada posterior  fuera de la línea marcada para la principal, y así está.

Para el ahora en demolición del que fue Banco Hispano Americano sito en la Trapería, redactaron los planos en Bilbao, tres veces y mal, pues en la última, entre otros problemas, arrancaban del mismo sitio la escalera para bajar al sótano que la que subía a los pisos. Tuve que solucionarlos yo, un Delineante que trabajaba para el Arquitecto Director de las obras. Además hicieron también un innecesario estudio geológico del terreno hasta la tierra azul, a unos 30 metros de profundidad. (Ver archivos).

Al iniciar la construcción del Aeropuerto Internacional de Corvera se nombró a un Presidente del mismo (Ver hemerotecas), cuando el de San Javier presta el servicio que se precisa. Este nació mal, tengo entendido que con pista que no permite aterrizar a los aviones Airbus, cuyos componentes se construyen en Sevilla y Toulouse para este avión con 9 asientos en línea. Sin dar servicio por diversos motivos, hay que abonar una elevada cantidad de millones por un aval y gastos como si funcionara. Al final se venderá tal y conforme ha pasado con otros también innecesarios Aeropuertos del País.

El tranvía de Murcia tengo noticias que cuesta unos 22.000 Euros diarios al Ayuntamiento, aparte de ocasionar problemas en pasos de peatones y en el tráfico de vehículos.

El ferrocarril siempre busca la horizontal y línea recta para su trazado, construyendo viaductos y túneles. Aquí se han empeñado en que el AVE llegue “soterrado” a Murcia (ahora, también a Lorca) haciendo un gasto innecesario de millones en la situación actual, cuando la construcción de pasos inferiores –igual al de la carretera a El Palmar, en Murcia- o superiores para salvar distintos pasos a nivel es mucho más económica.

Estos son unos cuantos ejemplos, unos visibles e imperecederos, de cosas mal hechas en Murcia, algunas de ellas a la vista de todos, ocasionadas por “burradas”, desidia y ambiciones personales diciendo son el progreso, que ahora linda con la corrupción reinante en este país llamado España.

Murcia, 8 de Mayo de 2016             José María Vela Urrea